動(dòng)力電池需求提升 2025年全球儲(chǔ)能電池出貨量將達(dá)到416GWh

新能源汽車及儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，帶動(dòng)動(dòng)力電池需求提升。高工鋰電(GGII)預(yù)計(jì)，到2025年全球新能源汽車滲透率將達(dá)到25%以上，全球動(dòng)力電池出貨量將達(dá)到1550GWh；同時(shí)，儲(chǔ)能市場拐點(diǎn)加速到來，預(yù)計(jì)2025年全球儲(chǔ)能電池出貨量將達(dá)到416GWh。

傳統(tǒng)車企電動(dòng)化轉(zhuǎn)型加快，造車新勢力日益壯大。大眾汽車預(yù)計(jì)，到2030年公司全球售出的汽車中有二分之一將是純電動(dòng)汽車，銷量至少將達(dá)到500萬輛；在中國市場，大眾汽車計(jì)劃到2025年交付約150萬輛新能源汽車。寶馬集團(tuán)透露，2022年其量產(chǎn)及試生產(chǎn)純電動(dòng)車型將達(dá)15款；基于全新構(gòu)架的“新世代”車型將在2024年試生產(chǎn)，并于2025年亮相；到2025年年底，寶馬集團(tuán)計(jì)劃在全球交付200萬輛純電動(dòng)車。

政府主管部門及相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)積極組織、引導(dǎo)上下游企業(yè)開展行業(yè)自律工作，倡導(dǎo)行業(yè)與行業(yè)之間、企業(yè)與企業(yè)之間形成長期、穩(wěn)定的戰(zhàn)略協(xié)作關(guān)系，避免原材料價(jià)格短期波動(dòng)過大影響經(jīng)營計(jì)劃。同時(shí)，加快上游在建項(xiàng)目產(chǎn)出，統(tǒng)籌構(gòu)建儲(chǔ)備體系；加快構(gòu)建回收利用體系，強(qiáng)化動(dòng)力電池溯源管理，規(guī)范電池回收渠道，加快梯次利用、回收利用各環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。

內(nèi)容轉(zhuǎn)自中國證券報(bào)：原標(biāo)題——電池訂單靠搶 車企爭相涉足上游保供