限遷政策松綁 二手車(chē)市場(chǎng)有望成為中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)新藍(lán)海

進(jìn)入2022年,二手車(chē)行業(yè)再迎重大利好。1月21日，國(guó)家發(fā)展改革委等七部門(mén)印發(fā)《促進(jìn)綠色消費(fèi)實(shí)施方案》（下稱《方案》）?！斗桨浮分幸螅e極發(fā)展二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)，推動(dòng)落實(shí)全面取消二手車(chē)限遷政策，進(jìn)一步擴(kuò)大二手車(chē)流通。

“隨著各項(xiàng)利好政策的落地和實(shí)施，特別是減稅、限制政策等‘堵點(diǎn)’問(wèn)題逐漸松綁，二手車(chē)市場(chǎng)有望成為中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)的新藍(lán)海。

市場(chǎng)環(huán)境持續(xù)改善

公安部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)3.95億輛，其中汽車(chē)3.02億輛。在全球經(jīng)濟(jì)放緩、汽車(chē)行業(yè)增長(zhǎng)緩慢的大背景下，如何盤(pán)活巨大的汽車(chē)存量市場(chǎng)，成為擺在多方面前的一道必答題，而拉動(dòng)二手車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)，無(wú)疑是解決這一問(wèn)題的最佳答案。

近年來(lái)，二手車(chē)行業(yè)交易規(guī)模不斷增長(zhǎng)。2021年，我國(guó)二手車(chē)交易1758.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.6%。但與發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)市場(chǎng)中二手車(chē)交易量是新車(chē)交易量的2倍左右相比，我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)還有很大發(fā)展空間。

限遷問(wèn)題一直是導(dǎo)致二手車(chē)市場(chǎng)流通活力有限的堵點(diǎn)問(wèn)題。所謂限遷，是指一些地方對(duì)于外省或者外市的二手機(jī)動(dòng)車(chē)，采取限制環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、限制年份等措施，以避免外地車(chē)輛大量流入本地市場(chǎng)。自2016年以來(lái)，國(guó)家三令五申不得設(shè)置二手車(chē)遷入門(mén)檻。2021年，取消限遷、異地轉(zhuǎn)籍電子化、減征銷(xiāo)售增值稅……多部門(mén)出臺(tái)的流通便利政策，讓二手車(chē)行業(yè)“春風(fēng)不斷”。

此次《方案》提出全面取消二手車(chē)限遷政策，更被業(yè)內(nèi)視為推動(dòng)二手車(chē)發(fā)展的“強(qiáng)心劑”。商務(wù)部市場(chǎng)運(yùn)行和消費(fèi)促進(jìn)司副司長(zhǎng)王斌表示，“盤(pán)活二手車(chē)交易，不僅能帶動(dòng)新車(chē)消費(fèi)，而且能促進(jìn)車(chē)輛梯次利用，提高資源利用效率”。

隨著限遷政策逐漸松綁，二手車(chē)消費(fèi)潛力將進(jìn)一步被釋放。目前，有關(guān)部門(mén)正在研究制定優(yōu)化二手車(chē)轉(zhuǎn)移登記，規(guī)范二手車(chē)銷(xiāo)售管理，大力發(fā)展二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)，全面打通二手車(chē)市場(chǎng)的堵點(diǎn)和痛點(diǎn)，相關(guān)政策一旦出臺(tái)，將為二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展注入新活力，二手車(chē)流通將會(huì)和新車(chē)流通一樣便捷，能為新車(chē)消費(fèi)創(chuàng)造更大的市場(chǎng)空間，推動(dòng)整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展。

政策推動(dòng)和市場(chǎng)紅利，使得更多商家看好二手車(chē)市場(chǎng)。2021年底，一嗨租車(chē)宣布開(kāi)展二手車(chē)零售業(yè)務(wù)，線下門(mén)店內(nèi)車(chē)輛可租可賣(mài)。天眼查數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)現(xiàn)有超60萬(wàn)家車(chē)商經(jīng)營(yíng)范圍含二手車(chē)，且狀態(tài)為在業(yè)、存續(xù)、遷入、遷出的二手車(chē)相關(guān)企業(yè)中，22%的企業(yè)成立時(shí)間在1年以內(nèi)，超半數(shù)的相關(guān)企業(yè)成立時(shí)間在1年到5年之間。

線上銷(xiāo)售漸成氣候

受新冠肺炎疫情影響，二手車(chē)線下門(mén)店的生意經(jīng)營(yíng)難度普遍加大。由于客戶消費(fèi)習(xí)慣的變化，二手車(chē)行業(yè)的車(chē)商們都在積極求變。不僅中小型二手車(chē)商深度探索線上推廣和交易，就連二手車(chē)電商平臺(tái)如瓜子二手車(chē)也開(kāi)始全面線上的轉(zhuǎn)型。

2021年，瓜子二手車(chē)自營(yíng)的瓜子嚴(yán)選與超過(guò)6000家入駐車(chē)商共同完成電商模式切換。瓜子二手車(chē)全國(guó)城市門(mén)店調(diào)整為城市倉(cāng)，線下銷(xiāo)售服務(wù)人員全部轉(zhuǎn)至線上。

我國(guó)二手車(chē)行業(yè)正迎來(lái)贏得消費(fèi)者信任的歷史機(jī)遇期，二手車(chē)行業(yè)將由基于交易的傳統(tǒng)模式向基于綜合服務(wù)的現(xiàn)代模式演進(jìn)。二手車(chē)新電商模式實(shí)現(xiàn)了更多、更好的車(chē)源供給，更高的周轉(zhuǎn)效率以及更全面的用戶保障。

從國(guó)際市場(chǎng)來(lái)看，二手車(chē)電商化趨勢(shì)也愈發(fā)明顯。歐美等發(fā)達(dá)二手車(chē)市場(chǎng)已完成電商化改造，電商購(gòu)車(chē)體驗(yàn)受到用戶廣泛認(rèn)可。2020年新冠肺炎疫情以來(lái)，電商化線上購(gòu)車(chē)模式越來(lái)越成為歐美二手車(chē)市場(chǎng)主流。

行業(yè)升級(jí)與模式迭代的本質(zhì)，是提升行業(yè)效率、創(chuàng)造用戶價(jià)值。積極為用戶提供極致體驗(yàn)的電商模式，有望成為二手車(chē)行業(yè)的流行模式。

內(nèi)容轉(zhuǎn)自光明網(wǎng)：原標(biāo)題--二手車(chē)將成消費(fèi)新藍(lán)海